• Bosznia-Hercegovina,  EX-YU

    Repültek a „mostari fecskék”

    Ha július utolsó vasárnapja, akkor hídugrás Mostarban. Idén 458-dik alkalommal gyűltek össze versenyzők a régióból és nézők távolabbi országokból is. Az ugrásnak több évszázados hagyománya van. Először rögtön az átadás után, 1566-ban ugrottak. „Amikor odafutnak és elrugaszkodnak a hídról, ugranak a folyóba, szinte repülnek a levegőben, mint a madarak, az mindegyikük számára egyfajta akrobatika. Az egyik meredeken ugrik, a másik mintha ülne, felhúzott lábbal, néhányan kétszer, háromszor is ugranak, aztán boldogan kimásznak a vízből, felmásznak a sziklákon, feljönnek a hídra és fogadják az elismeréseket, az ajándékokat, az elsők jutalmát” – írta 1644-ben a kor neves oszmán történész-utazója  Evlija Čelebi. A versenyek évszázadok alatt alig változtak, Mostar féltékenyen őrzi ezt a…

  • Bosznia-Hercegovina,  EX-YU

    Megemlékezés a népirtás áldozatairól Srebrenicában és New Yorkban

    Július 11-e minden évben emlékezés a srebrenicai népirtásra, tiszteletadás az áldozatoknak, az azonosított áldozatok közös temetése a városka melletti Potočari Emlékközpontban. Idén először az ENSZ-ben is megemlékezést tartottak az 1995. júliusban a boszniai szerb hadsereg támadása után meggyilkolt 8372 srebrenicai muzulmán férfi és fiúgyerek tiszteletére.  A megemlékezést Bosznia-Hercegovina állandó ENSZ képviselete szervezte. Az ENSZ közgyűlés 2024. május 23-án határozatot fogadott el, amely július 11-ét a népirtás nemzetközi emléknapjává nyilvánította. A határozatot Németország és Ruanda javasolta, a szöveget Szerbia és Montenegró kivételével az összes volt jugoszláv köztársaság támogatta. A határozat kegyeleti döntés, ami elítéli a népirtás minden tagadását, az elítélt háborús bűnösök dicsőítését. Az állásfoglalás emlékezteti valamennyi államot a népirtásról szóló…

  • Bosznia-Hercegovina,  EX-YU

    Az 1995-ös „halálút” nyomvonalán Srebrenicába

    Július 10-én érkeznek Potočariba az idén huszadik alkalommal megszervezett Béke menete résztvevői. A több mint ötezer ember három nappal ezelőtt indult el a gyalogos zarándokútra Nezuk községből, hogy lerója tiszteletét az 1995. júliusi srebrenicai népirtásban meggyilkolt férfiak és fiúk ezrei előtt. A „halálút” nyomvonalán A világ minden tájáról csatlakoznak a Béke menetéhez különböző nemzetiségű, etnikumú és vallású emberek ezrei. A menet Nezukból indul és három nap alatt teszik meg a kicsivel több mint 100 kilométer hosszú utat Potočariba. Július 8-án indulnak és naponta 25-30 kilométert haladnak. A menet ugyanazon az útvonalon halad, amin Ratko Mladić katonái elől menekültek ezrek abban a reményben, hogy elérik a bosnyák hadsereg által ellenőrzött szabad…

  • Egyéb,  EX-YU

    A jugoszláv nemzeti tizenegy soha meg nem valósult álma

    A volt balkáni ország labdarúgó válogatottja az Európa Bajnokságok történetében két döntőt és egy elődöntőt játszott, de soha nem érte el a bajnoki cím megszerzésének álmát. A nemzeti tizenegy sötét napja 1992. május 23-án a sajtótájékoztatón tapintani lehetett a feszültséget, Ivica Osim izzadt és kétségbeesett arca mindennél többet mondott.   Ivica Osim a jugoszláv nemzeti tizenegy utolsó szövetségi kapitánya volt. Könnyek között mondott le posztjáról, miután szülővárosát, Szarajevót ostrom alá vették. 1992. május 23-án Belgrádban szinte teljesen összefüggéstelenül beszélt: „A lemondás, így a legegyszerűbben: elmegyek és ezzel vége. Ismét mondom, amit már elismételtem, nem hiszem, nem fogok elmenni sem Firenzébe, sem Svédországba. Az egyetlen, amit tehetek mint ember, és ha…

  • Családi,  Várna-Burgasz 1985

    Bulgáriai nyaralás 2024-ben

    Harminckilenc év után utaztunk újra Bulgáriába. Az 1985-ben Várnában és Burgaszban töltött hónapokról itt és itt írtam már. Nem éreztük úgy, hogy szeretnénk oda visszamenni, de az idei nyaralás tervezésnél egyszer csak elénk jött, hogy a Ryanair épp a születésnapomon, június 2-án indítja burgaszi járatát és azt gondoltuk, miért ne? Hosszasan keresgéltem a szállodák között és rátaláltam az ötcsillagos (ez bolgár ötcsillag, de négycsillagos mindenhol lenne) Moonlight hotelre Szveti Vlasz üdülőhelyen. Szveti Vlasz a Naposparttól északra fekszik, Neszebar közigazgatási területhez tartozik. Több mint kétezer éves település, kis halászfalu volt, ami mára kedvelt üdülőhellyé változott. Közvetlenül a tengerparton végig szállodák, a hegyoldalban apartmanházak, lakóparkok. Előszezonban voltunk, még kevés vendég, kényelmesen lehetett…

  • Bosznia-Hercegovina,  Egyéb,  EX-YU

    Red Bull Showrun Szarajevóban

    Június 9-én rendezik Bosznia-Hercegovina fővárosában a Red Bull Showrun Sarajevo-t. Először fog körözni a város utcáin egy Forma 1-es autó. Szarajevó egyike annak a kilenc városnak a világon, ami otthont ad a Red Bull Showrunnak. “Szarajevó gazdag kultúrájával, színes történelmével elnyerte szívünket, és az itt élő emberek különleges szelleme még különlegesebbé teszi az eseményt” – mondta David Coulthard a beharangozó sajtótájékoztatón. Az egész napos programon zenei koncertek, afterpartik, a híres német Red Bull Driftbrothers duó és a kaszkadőr motoros virtuóz Aras Gibiez szórakoztatja a közönséget. A nap fő attrakciója a 14.00-16.00 óra közötti bemutató, ahol a Red Bull 7-es rajtszámú autóját David Coulthard brit Forma 1-es pilóta vezeti. A paddock…

  • Bosznia-Hercegovina,  Egyéb,  EX-YU

    Elhunyt Franco di Mare olasz újságíró, aki a háború idején örökbe fogadott egy árvát Szarajevóból

    Franco Di Mare olasz újságíró 68 éves korában, súlyos betegség után elhunyt. Haditudósítóként dolgozott Bosznia-Hercegovinában a háború alatt, majd a világ más hadszínterein. 1992-ben Szarajevóban örökbe fogadott egy 10 hónapos kislányt, Stellát. Stella örökbefogadásáról a “Ne kérdezd, miért” című könyvében ír. A könyv az alapja a Giuseppe Fiorellóval írt Rai-fikció, a “Szarajevói angyal” című filmnek. Egy másik könyvet is szentelt a balkáni háborúnak, „A mesterlövész és a kislány-t”, amiben a háború borzalmait mesélték el. Érzelmek, hétköznapok, borzalmak naplója. Elmesélte, hogy mi késztette rá, hogy jutott el odáig, hogy örökbe fogadja a lányát. Háborús riporteri munkája során egy lebombázott árvaházba látogatott, ott látta meg a kislányt. “Szerencsére akkor csak két gyerek…

  • Bosznia-Hercegovina,  Egyéb,  EX-YU

    Cipők ezrei Szarajevó utcáin

    Több mint 15 ezer pár cipő szegélyezi a boszniai fővárosban az „Emlékezet ösvényét”. A Szarajevói gyermekek terétől a Maršala Tita, a Ferhadija, a Sarači utcákon keresztül a Baščaršija szívéig sorakoznak néma mementóként. A 32 évvel ezelőtt kezdődött ostrom meggyilkolt polgárait, a bosnyák hadsereg és rendőrség elesett veteránjait szimbolizálják. Bosznia-Hercegovina fővárosának ostroma 1992. április 5-én kezdődött és 1996. február 29-én ért véget. 1425 napig tartott, a modernkori hadviselés történetének egyik leghosszabb ostroma, melynek során 11 541 szarajevói polgár halt meg, köztük 1 601 gyerek. Körülbelül 50 000 ember sebesült meg súlyosan, vagy könnyebben.    Az ostrom első polgári áldozatait, Suada Dilberovićot és Olga Sučićot az első napon ölték meg a Vrbanja hídon, nem messze…

  • Bosznia-Hercegovina,  EX-YU

    A szarajevói somun illata a hegyekig ér

    A ramadán, a muszlimok szent hónapja a böjt, az imádkozás, a spiritualitás és a lemondás időszaka. Szarajevóban ezen túl van még valami, ami szerves része ennek a hónapnak. A somunról, a laposkenyérről van szó, ami szinte minden családnál a iftar elengedhetetlen kelléke. Nagyon egyszerű pékáru Zićrija Aljević régóta dolgozik pékként, többszáz somun ment át a kezei között. „A somun a ramadán hagyományunk különleges része. Már egy órával az iftar előtt látom a sort a pékségünk előtt. Ez a rengeteg ember most addigra már körülbelül 15 órája étel és víz nélkül van, és várnak nyugodtan, türelmesen, minden idegesség nélkül a somunra.” A somun nagyon egyszerű pékáru. Nincs benne adalék, csak liszt,…

  • Repülős

    A magyar légiközlekedés újraindítása – a Maszovlet megalakulása

    A II. világháborúban Magyarország valamennyi repülőtere megsemmisült, a pusztítás következtében nem maradt egyetlen repülőgép, repülőgép kiszolgáló berendezés sem. A semmiből kellett újra megkezdeni a magyar légiközlekedés felépítését. Ezt a teljesen romokban lévő ország saját erőből nem tudta megtenni, külső segítségre pedig csak a Szovjetuniótól számíthatott.  Megalakult a közös vállalat 1946. március 29-én írták alá a megállapodást a Malév jogelődjének, a Maszovletnek (Magyar-Szovjet Polgári Légiforgalmi Rt) létrejöttéről 27 millió pengő alaptőkével. Az alapítólevél értelmében a légitársaság jogosult lett a légiközlekedés szervezésére, utas-, poggyász-, posta- és áruszállítások lebonyolítására belföldön és külföldön egyaránt. A Maszovlet 2700 darab részvénye fele-fele arányban került a magyar és a szovjet állam tulajdonába. Az alaptőkéből csak 40 részvényt…