-
Beköszönő bejegyzés
2012-ben kezdtem el blogot írni, akkor a legegyszerűbb módszert választottam, a blog.hu oldalán tettem közzé az írásaimat. Sok emberhez jutottak el a bejegyzéseim, az elmúlt közel nyolc év alatt több mint kétmillió lapletöltés volt, amit a jelenlegi formában pillanatnyilag elérhetetlennek gondolok, de az Index körül történtek arra késztettek, hogy meglépjem azt, amit már évek óta fontolgatok, de soha nem volt hozzá bátorságom. Most akkor belevágok! Az új bejegyzések mellett feltöltöm a korábbi, szerintem érdekes írásokat is. Köszönettel veszem, ha megosztjátok/megosztják az oldalt ismerősökkel.
-
Hangágyú vagy vádaskodás?
Nem lankad az üzengetés, az ellentmondásos információk sora, hogy használt-e a rendőrség hangágyút március 15-én a belgrádi tüntetésen, vagy nem. Több mint 350 ezren vettek rész a demonstráción, ahol 15 perces csönddel az újvidéki vasútállomás előtetejének lezuhanása miatt meghalt áldozatokra is emlékeztek. Ebbe a csöndbe hirtelen valami furcsa, zavaró, idegen hang robbant be és váltott ki riasztó pánikot. A tüntetésen résztvevő diákok hangágyú használatával vádolják a hatóságokat. Mindenki tagad Elsőként a szerb belügyminisztérium szólalt meg, és cáfolta, hogy a rendőrség hangágyút használt volna a tüntetés során. „A Belügyminisztérium soha nem használt fel, és nem is használ fel olyan forrásokat, amelyeket a törvény nem engedélyez” – közölték. Három órával később Aleksander…
Ezeket is érdemes megnézni
Több mint 28 év után búcsúzik a horvát kuna
A dél-szerbiai „vörös falu”
A legfiatalabb lakó 65, a legidősebb 90 éves
-
A francia idegenlégió szlovák pilótájának története Szerbiában az I. világháborúból
Az I. világháború második évében, 1915-ben az osztrák-német-bolgár együttes támadás során a szerb hadsereg visszavonulásra kényszerült, ahogyan a támogatóként korábban segítségükre érkezett francia század is. A francia idegenlégió hadnagya A szlovák Milan Rastislav Štefanik vadászpilóta, a francia idegenlégió hadnagya, a francia Becsületrend lovagja, 1915-ben jelentkezett a francia légierőhöz. Számos bevetésen vett részt a szerb fronton, több jelentős katonai manővert hajtott végre. A levegőből támogatta a visszavonuló szerb hadsereget, de gépét lelőtték és 1915. november 6-án Župa területén, feltételezések szerint valahol a szőlőültetvények között kényszerleszállást hajtott végre. A leszállás után Štefanik és Michel Bordom szerelő felgyújtották a repülőgépet, hogy az ne kerüljön az ellenség kezébe. A helyiek segítségével jutott el Pristinába.…
Ezeket is érdemes megnézni
A szerbiai ügyvédek hét napra felfüggesztik a munkát
Nyolcvan éves Ivica Osim
Kicsoda Alekszej Navalnij?
-
Ítélet Milorad Dodik ellen
Bosznia-Hercegovina bírósága március 26-án elsőfokon egy év letöltendő börtönbüntetésre ítélte Milorad Dodikot, a boszniai Szerb Köztársaság elnökét, és hat évre eltiltotta a politikai szerepvállalástól. Az ügyészség ennél súlyosabb, a maximumhoz közelebbi, azaz öt év börtönbüntetés kiszabását kérte, valamint tízéves közhivatali eltiltást. A február 19-i záróbeszédében a védelem felmentést kért, és többek között kijelentette, hogy Christian Schmidt főképviselőnek nincs jogalkotói felhatalmazása. Az eljárás oka Dodik ellen azért indult eljárást, mert 2023-ban aláírt egy rendeletet arról, hogy a boszniai Szerb Köztársaság területén nem alkalmazzák és nem hajtják végre a bosznia-hercegovinai Alkotmánybíróság ítéleteit és Christian Schmidt főképviselő határozatait. A perben másodrendű vádlottként szerepelt Miloš Lukić, akit azzal vádoltak, hogy gondoskodott Dodik rendeletének közzétételéről…
-
Diáktüntetések Szerbiában
Amíg Magyarországon Aleksandar Vučić zakójára a legmagasabb állami kitüntetést tűzik, addig a hazájában a diákok három hónapja tiltakoznak, blokád alatt tartják az ország felsőoktatási intézményeit. Minden pénteken 11:52-kor, abban a pillanatban, amikor 2024. november 1-jén leomlott a nemrégiben felújított újvidéki vasútállomás előtetője, a diákok és a polgárok Szerbia szerte utcákat és tereket zárnak le 15 percre, így tisztelegve némán a 15 áldozat előtt. Nincsenek egyedül A diákokhoz csatlakoztak az egyetemi tanárok, a professzorok, de több gimnázium is. A szerb ügyvédi kamara egyhangú döntéssel egy hónapig tartó munkabeszüntetéssel támogatja a fiatalokat. Tiltakozó menetelést szerveztek a belgrádi színházak dolgozói, színészek, zenészek, rendezők, a kultúra más területein dolgozók. A diáktüntetések mára kormányellenes tüntetésekké…
-
Sokan még mindig hősként tekintenek Arkanra
Aki a délszláv háborúk idején hallgatta a híreket, gyakran találkozott Željko Ražnatović Arkan nevével. A Crvena Zvezda legvérmesebb szurkolóiból hozta létre a körülbelül 1000 főt számláló félkatonai alakulatot, a Szerb Önkéntes Gárdát, a Tigriseket. A szerb titkosrendőrség finanszírozta és szerelte fel őket, így harcoltak 1991 közepétől 1995 végéig Horvátországban, később Bosznia-Hercegovinában. Mindvégig élvezték a szerb hatóságok támogatását. Etnikai tisztogatások Kegyetlen parancsnokként vált hírhedtté. Arkan Tigrisei szörnyű etnikai tisztogatásokat hajtottak végre. Egyik legismertebb rémtettük a boszniai Bijeljinában történt 1992 áprilisában. Civilek tucatjait gyilkolták meg, sokakat brutálisan megkínozva. A Tigrisek különösen kegyetlenek voltak, amikor elfoglalták Nyugat-Szlavónia magyar falvait, például Kórógyot és Szentlászlót, amiknek lakosságát deportálták vagy meggyilkolták, otthonaikat kifosztották és felégették.…
-
Háborús repülőtér Vis szigeten
A Horvátországba utazóknak nem ismeretlen a Splittől kb. 50 km-re, az Adriai-tengerben lévő Vis sziget. Nyaranta szállodák és strandok tucatjai várják a pihenni vágyókat, de kevesen tudják, hogy az opol és a plavac vörösbort, vagy a vugava fehérbort adó szőlőtőkék helyén a második világháború idején katonai repülőtér volt. Ideális kiindulópont A második világháború alatt Vis a többi dalmát szigethez hasonlóan a szegénység, az olasz megszállás, az elnyomás nehéz napjait, a partizánmozgalom megszületését és a német partraszállás napi veszélyét élte át. Néhány dalmát szigetet a németeknek soha nem sikerült elfoglalniuk, ezek közé tartozott Vis szigete is, ami az egyetlen kapcsolatot jelentette a dél-olaszországi szövetségesek és a szárazföldi partizán erők között. Ideális…
-
A szerbiai ügyvédek hét napra felfüggesztik a munkát
A Szerbiai Ügyvédi Kamara közgyűlése január 18-án rendkívüli ülésén egyhangú döntést hozott, hogy a következő héten hét napra, január 26-ig felfüggesztik az ügyvédek munkáját. A munkavégzés felfüggesztésének oka a „hallgatók követeléseinek támogatása, azokhoz való csatlakozás”. Az ügyvédek 2024. decemberben tiltakozásul egy napra már felfüggesztették munkájukat. Akkor többek között az újvidéki halálesetért felelős személyek szelektív büntetőeljárás alá vonását bírálták. Az egyetemisták, főiskolai hallgatók több mint 60 főiskolát tartanak blokád alatt Szerbia-szerte. Az előzmények https://balkanimozaik.hu/tizenot-perces-stop-szerbia-blokad-pentekenkent-1152-tol-1207-ig/ 2024. november 1-jén Újvidéken a vasútállomás beton előteteje leszakadt, 15 ember életét vesztette. A diákok megmozdulásai november 5-én kezdődtek, amikor az áldozatok emlékére tartott békés tüntetésüket huligánok és verőemberek zavarták meg, a rendőrök pedig a fiatalokat vették…
-
A jet korszak az egykori JAT légitársaságnál
A JAT-nál 1963-ban a Caravelle jelentette a jet korszak kezdetét, ami után a légitársaság mindig készen állt új típusok bevezetésére. McDonnell Douglas 1969-ben, három évvel annak első repülése után, a JAT megvásárolta a sugárhajtású repülőgépek második generációját, a McDonnell Douglas DC-9-32-t. Ez egy közepesen rövid hatótávolságú, gazdaságosabb, korszerű felszereléssel és csökkentett zajszinttel rendelkező repülőgép. Az utolsó Caravelle átadásával egyidőben vették át az első példányt, amit az Alitalia-tól béreltek. A gépet a légitársaság alkalmazottai csak a becenevén – Diki – emlegették, utalva az I-DIKY lajstromjelre. A következő években a JAT még öt darab DC-9-est vásárolt, míg az Inex-Adria Aviopromet üzembe állította a továbbfejlesztett változatát, az MD-80-at, a Mad Dogot. “Eljön az…
-
Aktív amerikai elnöki diplomácia évtizedei a Nyugat-Balkánon
A 2024. december 29-én meghalt Jimmy Carter volt amerikai elnök a véres boszniai háború idején, 1994. decemberben békekötési javaslattal utazott Szarajevóba és Paléba. Nem az Egyesült Államok kormányának képviselőjeként, de Clinton elnök engedélyével, katonai repülőgéppel utazott Zágrábba, ahonnan az ENSZ repülőgépével érkezett Szarajevóba. Tárgyalásának eredményeként négy hónapig tartó tűzszünetről kötöttek megállapodást, ami után a harcok felerősödtek. Korábban, hivatali ideje alatt is járt Jugoszláviában. Az Egyesült Államok Jugoszláviát egyfajta ütköző zónának tekintette elsősorban Joszip Broz Tito Sztálinnal történt szakítása, később pedig az el nem kötelezett országok mozgalmának létrehozásában játszott döntő szerepe miatt. 1978-ban Tito Washingtonban találkozott Carter akkori elnökkel, a látogatás viszonzására azonban a jugoszláv elnök életében már nem került sor.…
-
Caravelle-ek a JAT flottában
1963. január 21-én kezdődött a jugoszláv polgári repülés történetében a sugárhajtású repülőgépek korszaka. Azon a napon adták át ünnepélyesen Párizs Orly repülőterén a francia gyártású Sud Aviation SE-210 Caravelle típusú repülőgépet a JAT Yugoslav Airlines képviselőinek. Nem volt egyszerű feladat bevezetni a JAT flottába. A politika részéről erős nyomás nehezedett a légitársaságra, hogy az IL-18-ast, az akkoriban vadonatúj szovjet repülőgépet válassza. Hosszú és nehéz tárgyalások után a JAT végül a francia repülőgép mellett döntött Milan Simović tábornoknak, a JAT vezérigazgatójának és csapatának köszönhetően. A JAT ezzel merész, de hatalmas lépést tett, hogy az addigi európai átlag alatti légiközlekedési vállalatból egyike legyen annak a tizenkét cégnek, amelyiknek a flottájában francia gyártmányú…
Ezeket is érdemes megnézni
A jet korszak az egykori JAT légitársaságnál
Repülőgépes evakuálás az ostromlott Szarajevóból
Az első Miss Jugoszlávia
